小型吊车前桥和液压转向系统维修保养
小型吊车前桥和液压转向系统
小型吊车轮胎起重机的前桥是转向桥，前桥与行走底架以销轴10联接，构成了能够在竖直平面摆动的平衡桥。因后桥与行走底架是两点刚性联接，如前桥与行走底架也成刚性联接则全车形成四点刚性支承，运行中道路不平时，必然出现某一轮胎悬空而波及运行，因此前桥与车架采取铰接构造，在左右不平时前桥可相对摆动。为了防止在工作中，特别是吊重运行时上车的过大摆动，在车架上有两个丝杠，若将两个定位丝杠11旋下顶住前桥横梁，前桥即变成刚性固定联接了，这样可防止前桥摆动。前桥每边有两个轮胎，内轮的钢圈固定装在内轮毂4上，外轮的钢圈固定在外轮毂3上，内外轮毂之间的滑动轴承5，内轮毂以锥形滚动轴承安装在轴7上，轴7转向臂静配合，转向臂6用竖轴销与前桥横梁连接。转向油缸给油时油缸13的活塞杆伸出，推动右转向臂（按行驶方向）绕竖轴销转动，同时通过横拉杆12推（拉）左转向臂也绕竖轴销摆动，从而实现前轮转向。转向时内外两个轮胎是半径不同的圆弧滚动，为此本机内外轮毂间是通过滑动轴承配合，这样在转弯行驶时内外两轮胎能够相对转动，防止轮胎与地面相对减动，从而减小轮胎的磨损并减少转向阻力矩。